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  • 當(dāng)新能源汽車出現(xiàn)了問題，我們該如何去檢修

    　　任何事情，假如你想正確運(yùn)用，你有必要知道，知道它的工作原理，知道他可能有什么，并采納補(bǔ)救措施。重慶電動充電樁介紹了幾種電動汽車的故障及修理辦法?！　‰妱悠嚦潆姌兜某Ｒ姽收鲜嵌瘫ｋU(xiǎn)絲熔斷器和充電樁?！　∵@是因?yàn)殡妷翰环€(wěn)定或運(yùn)行時(shí)間長。電
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-08   點(diǎn)擊次數(shù)：175

  • 如何經(jīng)營好小區(qū)充電站？私人能經(jīng)營充電樁嗎？

    如何經(jīng)營好小區(qū)充電站？私人能經(jīng)營充電樁嗎？不管是物業(yè)還是個(gè)人投資者購買安裝的小區(qū)充電站，都要用心的去經(jīng)營才能產(chǎn)生價(jià)值，如果讓它成為了擺設(shè)，不僅造成業(yè)主充電麻煩，也會給管理方帶來經(jīng)濟(jì)上的損失。如何經(jīng)營好小區(qū)電動車充電站？1、小區(qū)電動車充電站的
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-30   點(diǎn)擊次數(shù)：836

  • 新能源公司科普電動汽車充電樁小知識

    新能源公司科普電動汽車充電樁小知識，購買新能源汽車的人越來越多，充電樁作為新能源汽車一個(gè)重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也因此發(fā)展迅猛，但是，你知道什么是充電樁嗎?你了解它嗎?下面就我一起來了解一下相關(guān)內(nèi)
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-30   點(diǎn)擊次數(shù)：196

  • 電動汽車充電樁的使用方法，一定要牢記

    伴隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活，在馬路上我們已經(jīng)可以看到新能源汽車飛馳的身影了，因?yàn)樾履茉雌囉秒姷奶匦?，所以電動汽車充電樁建設(shè)的也越來越多，那么電動汽車充電樁怎么使用的呢？
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-30   點(diǎn)擊次數(shù)：212

  • 沖的慢的電樁到現(xiàn)在為止用戶用的需求還是不少

    　　雖然許多國家和地區(qū)都以快充電動汽車充電樁為主，但是慢充電動汽車充電樁并沒有退出商場，實(shí)踐數(shù)據(jù)標(biāo)明，許多國家建設(shè)的電動汽車充電樁中，慢充電動汽車充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快充電動汽車充電樁。這說明，對比快充電動汽車充電樁的備受電動汽車充電樁商場熱
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-22   點(diǎn)擊次數(shù)：139

  • 和你說說近幾年的充電樁行情是如何的

    　　眼看到了年末，國內(nèi)電動汽車充電樁數(shù)據(jù)分析不斷出臺，比照近年來電動汽車充電樁締造狀況。整體來看，電動汽車充電樁締造速度仍是超過了上一年，但是上升趨勢現(xiàn)已慢了下來。專家分析，這首要是由于本年許多老舊電動汽車充電樁被拔出重新安裝的原因，別的，
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-21   點(diǎn)擊次數(shù)：157

  • 充電樁為什么會出來現(xiàn)在的企業(yè)連連抱團(tuán)的趨勢

    　　11月20日，湖南省數(shù)百家新動力車企、充電樁生產(chǎn)及經(jīng)營企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚長沙。這一天，湖南省新動力產(chǎn)業(yè)協(xié)會充電樁分會樹立，成為分會會員的企業(yè)將獲得“抱團(tuán)”在全省推進(jìn)“車樁網(wǎng)”一體化建造的時(shí)機(jī)?！　⌒聞恿嚧嫒加蛙囈殉僧?dāng)今社會進(jìn)步和開展急需
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-20   點(diǎn)擊次數(shù)：234

  • 帶你來認(rèn)識下充電樁的接口是如何去充電的

    　　提起目前大火的新能源轎車，用戶總是聽到直流充電和溝通充電兩個(gè)詞，究竟這兩個(gè)充電方法有什么區(qū)別呢？　　國電科技新能源下面將介紹兩種國標(biāo)充電樁接口——溝通充電樁接口和直流充電樁接口，并圍繞常用的溝通充電接口，介紹相關(guān)的接口技能。想要了解的朋
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-14   點(diǎn)擊次數(shù)：365

  • 新能源時(shí)代的充電樁行業(yè)如何整頓管制

    跟著新能源年代的到來，電動轎車如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，除各大傳統(tǒng)轎車廠商敏捷轉(zhuǎn)型之外，造車新勢力也借著“春風(fēng)”，如蔚來轎車。那么主機(jī)廠的敏捷響應(yīng)是一方面，另一面顧客的困擾顯得反常嚴(yán)重，究其原因，除了關(guān)于新能源轎車質(zhì)量的質(zhì)疑以外，就是充電與傳統(tǒng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：139

  • 電動汽車充電樁正處于開展初期

    充電樁職業(yè)尚處于開展初期，高出資、回報(bào)周期長、盈余形式不明晰這“三座大山”一時(shí)間阻擋了大部分企業(yè)行進(jìn)的腳步。除了少量幾家領(lǐng)頭羊企業(yè)現(xiàn)已完成相對完整和成熟的商業(yè)布局之外，部分融資難、繼續(xù)虧損的企業(yè)則處于更加尷尬的位置。而從充電樁的本錢來看，一
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：198

  • 淺談新能源充電樁行業(yè)前景如何？

    2016年10月，中國轎車工程學(xué)會編制了《節(jié)能與新能源轎車技能路線圖》，確定了我國新能源轎車開展的整體思路：要以中型及以下的車型規(guī)?；_展純電動乘用車為主，完成純電動技能在家庭用車、公務(wù)用車、租賃效勞以及近距離商用車范疇的推廣應(yīng)用。同時(shí)要建
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：265

  • 從三方面著手優(yōu)化電動汽車充電系統(tǒng)

    目前來說，充電樁行業(yè)存在充電樁閑置多、充電時(shí)間長、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電不兼容等諸多問題，正制約著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2016(第二屆)廣州國際電動汽車產(chǎn)業(yè)峰會現(xiàn)場11月17日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：211

  • 重慶皓普電氣淺談重慶充電樁市場大有可為

    新能源汽車的發(fā)展離不開充電樁的供給。正是如此，我國充電樁產(chǎn)業(yè)正上演著一場“燒錢圈地”的資本大戰(zhàn)，而充電樁建設(shè)數(shù)量少、分布散亂、亂收費(fèi)等問題也相繼出現(xiàn)，導(dǎo)致充電樁市場亂象不斷，充電難的問題依舊影響著新能源汽車的推廣。充電樁產(chǎn)業(yè)剛剛開始起步，政
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：244

  • 淺談新能源汽車充電樁電費(fèi)收取方法

    新能源轎車充電樁電費(fèi)收取方法，隨著國家對新能源轎車充電樁建造及運(yùn)營的相關(guān)法規(guī)逐漸樹立，各個(gè)地方政府也積極跟隨國家腳步，專注于新能源轎車充電樁運(yùn)營管理規(guī)范建造，其間，關(guān)于新能源轎車充電樁電費(fèi)收取方法也不斷進(jìn)行著調(diào)整。2014年，國家發(fā)改委確定
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：733

  • 怎樣完成電動汽車充電樁的經(jīng)濟(jì)效益

    怎樣完成電動汽車充電樁的經(jīng)濟(jì)效益，電動汽車充電樁運(yùn)營為啥沒有經(jīng)濟(jì)效益呢？這主要是因?yàn)檫@些電動汽車充電站一開始建的時(shí)候，就不是圍繞民眾對電動汽車的需求而建的。2018年，電動汽車充電樁商場展開雖然氣勢仍舊，卻呈現(xiàn)了許多唱衰的動靜，電動汽車充電
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：226

  • 現(xiàn)今電動汽車普遍，充電樁建造速度快速提升

    講解充電樁的好處，曩昔，電動轎車車主都不敢開著車出城，生怕擱淺在高速公路上左右為難?，F(xiàn)在，許多車主在遠(yuǎn)途出行中發(fā)現(xiàn)，各大高速公路路口都現(xiàn)已裝置有國標(biāo)電動轎車充電樁，并配套有杰出的指引和效勞人員，協(xié)助電動轎車車主進(jìn)行快速充電，一般只需要半個(gè)小
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • 重慶充電樁解說充電樁建造開展方向

    重慶充電樁解說充電樁建造開展方向，國內(nèi)電動轎車充電樁建造開展缺少在功用和體會方面的創(chuàng)新。英國電動轎車充電樁建造現(xiàn)已向無線化開展，可是國內(nèi)電動轎車充電樁無線充電技能由于功率過于低下，一直難以普及。在這樣的情況下，在十三五規(guī)劃的藍(lán)海中，我國電動
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：176

  • 全球新能源汽車充電樁市場快速發(fā)展的原因

    為了推廣新型綠色出行方式，新能源汽車充電樁收費(fèi)在最開始幾乎處于免費(fèi)狀態(tài)，后來才慢慢開始收費(fèi)。拿國內(nèi)常用的電動汽車行駛一百公里來計(jì)算消耗和充電費(fèi)用，大約需要花費(fèi)8~16元左右，而同樣規(guī)模和速度下，燃油汽車行駛一百公里，大約需要消耗10升油，使
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：217

  • 電動汽車充電樁在使用進(jìn)程中面臨如下幾個(gè)問題

    電動汽車充電樁數(shù)量越來越多，在運(yùn)用和普及的進(jìn)程中，越來越多的問題也開端閃現(xiàn)。如何加強(qiáng)電動汽車充電樁辦理，維護(hù)電動汽車正常充電，十分重要。縱觀當(dāng)下，電動汽車充電樁建造后，在使用進(jìn)程中面臨如下幾個(gè)問題。1、充電進(jìn)程無人看守，充電槍被拔。由于電動
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：218

  • 未來新能源汽車充電樁成標(biāo)配型開展

    未來新能源汽車充電樁成標(biāo)配型開展，跟著新能源轎車擁著節(jié)能環(huán)保的長處，帶動了新能源轎車充電樁產(chǎn)業(yè)的開展，同時(shí)也是未來電動轎車行業(yè)開展的方向。近年跟著國家政策的利好，新能源轎車充電樁設(shè)備建造規(guī)模也在逐步的擴(kuò)展。跟著電動轎車的普在進(jìn)行建造相關(guān)設(shè)備
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：210
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